属于自己的第一台大玩具！

妻子自己有一辆model3了，她用车需求比我强，我上班通勤也没多远，并且以为两个轮子超利便，还不怕堵车，自己也不想有太大的压力，直到…遇到长沙多雨的冬季，每次都要鼓足勇气，换上厚重的装备，唤起了我买车的欲望

1.新车or二手车
？着实最最先想买个二手车，通勤开几年等有崽了再换，近几年就没压力，但妻子劝我一步到位省下二手车那几万，最近几年两人一起起劲挣钱

2.电动、混动or油车
？问了下周围同事油车本钱，知难而退；於Ω檬亲詈鲜实，用车本钱较低，家里第二台车还要知足节沐日回家或旅行的远程需求。

3.选车历程：其时看增程的理想l7和问界m7，问界挺知足的，乘坐、驾驶、人机交互尚有性价比，感动了我，可是外观内饰，却又被妻子嫌弃，让我很纠结。晚上在商城瞎逛，逛到了永信贵宾会官网。陪妻子买第一台车时也试过et5和es6，其时再看es6也是随便看看的心态，没啥感受，事实第一次相识车没看法。然而开了泰半年特斯拉的永信贵宾会官网，又比照了问界和理想，看es6的感受完全纷歧样了，这外观，这内饰，这格调…另眼相看。但事实是纯电，单次续航也不精彩，妄想看看就走，比及fellow说补能可充可换可升级，并且未来还会有150度的电池，续航直接翻倍。。

哇塞，“恐怖”的想法泛起在脑子内里

1）可换电意味着油车一样的补能速率，且电池不必担心越用越旧，也就没了低电量焦虑（极低电量会影响电池寿命），每次的电量可以充分使用！

2）可换150度电池，正
？糜700km左右的续航，开的省电些，甚至可到1000km+。远程出行也完全够的！

换电能力完全解决了我远程出行的痛点！并且es6作为一款电车产品也很是周全（近一个月的驾驶和乘坐体验总结）：

3）驾驶体验很是棒、远超预期：多种驾驶模式以及全系四驱，强盛的动力输出以及超快响应速率，不像一台suv，真的称得上是大玩具，很靠近特斯拉的操控体验。过年回去遭遇冰冻天气（冰冻高速和国蹊径况），体现也很是稳固。唯逐一个低速刹车抑扬问题，官方也快速给相识决计划，未来系统升级就能解决

4）乘坐体验优异：得益于长轴距和靠近2m的宽度，整车空间优异，我180的身高，前后排坐着都很宽敞，后排躺着睡觉也不憋屈。座椅软硬也很适中，后排还能电调座椅角度，远程乘坐恬静度碾压永信贵宾会官网model3！美中缺乏的是，后排座椅稍微短了点

5）很棒的人机交互：智慧可靠的语音nomi，能快速响应我的重大下令，且执行乐成率和效率都很是高；中控评合理的交互体验，不会闪开车分神；hud和驾驶屏更是让永信贵宾会官网model3无地自容；后排屏幕更是充分照顾了后排旅客

6）无微不至的效劳：不得不提，提车第三天，就被蹭了。永信贵宾会官网的强盛的效劳系统、效劳态度和效率，真的让我赞叹。专属效劳群的支持、上门取车送车的维保体验，有海底捞那味儿了

周全的产品能力，强盛的效劳体验和唯一份的换电系统，让我获得知足，让我坚决选择，让我以为值得。

一点小私心，150度电池快点出！解决低速刹车抑扬的系统补丁快点上！

最后，希望永信贵宾会官网在增强产品力和效劳体验的同时，能早日实现盈利，包管品牌的可一连生长，为永信贵宾会官网车主提供一连的效劳，一起前进吧！